Если авария спровоцирована техническим сбоем, программной ошибкой или некорректной работой автоматизированной системы вождения, бремя ответственности переходит к изготовителю или разработчику беспилотника. Владелец или эксплуатант транспортного средства возместит ущерб, если инцидент произошел по его вине: например, из-за игнорирования обязательных обновлений ПО, вмешательства в конструкцию или использования машины вне установленных для нее условий эксплуатации.
В разделе Москва
Минтранс определил виновных в ДТП с беспилотными автомобилями
Владельцы беспилотных машин будут первыми отвечать за компенсацию вреда пострадавшим в авариях, однако финальный виновник определится в зависимости от причин инцидента. Минтранс подготовил законопроект, который разграничивает ответственность между автопроизводителями, разработчиками софта, сервисными центрами и операторами удаленного управления в зависимости от обстоятельств каждого дорожного происшествия.
Законопроект также затрагивает цепочку обслуживания. Некачественный ремонт или техническое обслуживание перекладывают вину на авторизованный сервисный центр. Если же автомобиль в момент ДТП находился под контролем дистанционного оператора или получал внешнюю поддержку, отвечать за последствия будет компания, обеспечивающая этот удаленный сервис.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!