Война в Заливе обошлась Европе в 28 миллиардов долларов

Блокада Ормузского пролива парализовала поставки не только сырья, но и готовых нефтепродуктов. Дефицит авиакеросина и дизеля уже привел к отмене сотен рейсов по всему региону и росту издержек на логистику. Ситуация стала закономерным итогом многолетней политики: в последние два десятилетия Европа планомерно закрывала НПЗ или перепрофилировала их под выпуск биотоплива. Однако экологически чистые альтернативы до сих пор не способны полноценно заменить традиционное ископаемое горючее в авиации и тяжелой промышленности, что делает регион критически зависимым от импорта.

Электрификация как спасение

В ответ на топливный голод Еврокомиссия готовит экстренный План электрификации, который планируют представить к лету. Документ затронет транспорт, строительство и ключевые промышленные секторы. Еврокомиссар по энергетике Дан Йоргенсен подчеркивает, что прогнозировать финал кризиса сейчас невозможно, поэтому ЕС придется готовиться к любым сценариям, включая ручное управление распределением ресурсов и попытки реанимировать оставшиеся перерабатывающие мощности на континенте.

Брюссель использует текущий шок для реанимации идеи «зеленого перехода», привлекательность которой в последние годы заметно потускнела. Для еврочиновников это второй за пять лет случай, когда зависимость от внешних поставок ископаемого топлива обходится экономике слишком дорого. Теперь переход на возобновляемые источники энергии позиционируется не просто как климатическая повестка, а как инструмент обеспечения энергетической автономности и коллективной безопасности союза.