Центром производственной кооперации стал Тверской машиностроительный кластер, где сейчас собирают поезда «Иволга 5.0 ЦТУ». Мэр Москвы подчеркнул, что долгосрочные сервисные контракты на десятилетия вперед гарантируют качество сборки и стабильную работу транспорта на линиях. Такая модель сотрудничества между региональными производителями и столицей служит эталоном для всей отрасли.
В разделе Москва
Сотни заводов России объединились для создания поездов ЦТУ
Российское машиностроение вышло на уровень локализации в 97% при производстве современных электропоездов. По словам Сергея Собянина, обновление подвижного состава для Центрального транспортного узла стимулировало работу около тысячи предприятий по всей стране, от Челябинска до Санкт-Петербурга, обеспечив заказами порядка 120 тысяч специалистов в смежных отраслях.
Развитие Центрального транспортного узла до 2035 года опирается на нацпроект «Инфраструктура для жизни». За последние 15 лет Москва закупила почти 500 современных электричек, что позволило увеличить ежедневный пассажиропоток с 1,4 до 3,1 млн поездок. Особое внимание уделяется Ярославскому направлению: здесь уже обновляют парк составами «Иволга 4.0» и «ЭП2ДМ», планируя полностью заменить подвижной состав к 2030 году. В ближайшие годы в регионы поступят еще сотни поездов, включая модели для Калужского, Нижегородского и Курского направлений.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!