Законодатели приравняли смешение прямогонного бензина с компонентами к полноценному производству топлива, что должно пресечь серые схемы и увеличить объемы поставок. Одновременно Минфин перенастроил демпфирующий механизм: для топлива из стран ЕАЭС коэффициент зафиксирован на отметке 0,9, а для продукции из других регионов расчеты теперь учитывают индийские котировки и стоимость логистических маршрутов.
В разделе Энергетика
Минфин пересмотрел правила налогообложения топлива
Госдума приняла налоговые поправки, призванные укротить скачки цен на бензин и дизель. Новые правила меняют подход к акцизам, демпферу и инвестиционным обязательствам нефтеперерабатывающих заводов, чтобы насытить внутренний рынок горючим и сделать условия для импортеров предсказуемыми в условиях меняющейся глобальной логистики и рыночных колебаний.
Эти изменения призваны снизить волатильность цен на АЗС и создать прозрачный коридор для поставок из-за рубежа. Параллельно государство стимулирует обновление НПЗ: заводы, инвестирующие в модернизацию свыше 100 млрд рублей, получили право на налоговые преференции при условии выполнения обязательств до конца 2026 года.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!