Сергей Собянин сообщил о завершении многолетнего проекта, в рамках которого парк пополнили 464 трехсекционных «Витязя-Москва» и 140 односекционных «Львят». Технику собирали на заводах в Энгельсе, Твери и Санкт-Петербурге. Новые вагоны проектировались специально под столичную инфраструктуру: низкий пол упрощает посадку для маломобильных граждан, а климат-контроль и USB-разъемы стали стандартом для всех моделей.
В разделе Москва
Москва завершила полное обновление трамвайного парка
Столица полностью перешла на трамваи нового поколения, завершив масштабную программу замены подвижного состава. С 2017 года на городские маршруты вышли более 600 современных вагонов отечественного производства, что позволило закрыть потребность всех 36 трамвайных линий города и внедрить технологии автономного хода для новых направлений.
Вместимость новых трамваев значительно выше старых образцов: «Витязи» рассчитаны на 170 человек, «Львята» — на 110. Использование автономного хода позволило запустить маршруты через центральные улицы без установки дополнительных проводов и сократить интервалы движения на ключевых участках до трех минут. Сейчас власти переключаются на развитие беспилотных систем: к концу года на линии выйдут 15 автономных вагонов, а к 2030 году их доля в парке достигнет двух третей.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!