В прошлом году дорожная сеть Москвы пополнилась выделенными полосами на 27 участках. Инженеры городского департамента транспорта применили новые методики разметки, которые позволили сохранить или даже увеличить скорость потока личных автомобилей, одновременно обеспечив приоритет для более чем тысячи маршрутов общественного транспорта, ежедневно перевозящих миллионы пассажиров.
В разделе Москва
Москва расширила сеть выделенных полос еще на 27 участках
В прошлом году дорожная сеть Москвы пополнилась выделенными полосами на 27 участках. Инженеры городского департамента транспорта применили новые методики разметки, которые позволили сохранить или даже увеличить скорость потока личных автомобилей, одновременно обеспечив приоритет для более чем тысячи маршрутов общественного транспорта, ежедневно перевозящих миллионы пассажиров.
Общая протяженность обособленных дорожных сегментов в столице превысила 500 километров. По словам заместителя мэра по вопросам транспорта Максима Ликсутова, цель новой стратегии — создать беспрепятственный проезд для автобусов и электробусов, не создавая заторов для остальных водителей. На восьми из 27 обновленных участков средняя скорость потока даже выросла.
Эффективность разметки подтверждают точечные изменения. На улице Муравская полосу для автобусов обрывают за 70 метров до перекрестка с Пятницким шоссе, а проезжую часть перераспределили на две стандартные полосы вместо одной широкой. Это решение ускорило движение на 16%. Аналогичный подход на Автозаводской улице позволил увеличить пропускную способность на 5% за счет сокращения опасных перестроений перед выездом на ТТК. В свою очередь, на Неманском проезде проектировщики нашли место для автобусной полосы и парковочных карманов в рамках существующего дорожного габарита, что не отразилось на темпе движения личного транспорта.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!