За семь с половиной десятилетий Институт Генплана Москвы превратился из проектного бюро в главного архитектора столичной инфраструктуры. Сегодня команда из полутора тысяч специалистов не просто рисует новые линии метро или дорожные развязки, а создает цифровые модели мегаполиса, пытаясь удержать хрупкий баланс между историческим наследием и темпами современного роста.
В разделе Москва
Институт Генплана Москвы отмечает 75-летие
За семь с половиной десятилетий Институт Генплана Москвы превратился из проектного бюро в главного архитектора столичной инфраструктуры. Сегодня команда из полутора тысяч специалистов не просто рисует новые линии метро или дорожные развязки, а создает цифровые модели мегаполиса, пытаясь удержать хрупкий баланс между историческим наследием и темпами современного роста.
Сергей Собянин подчеркнул, что именно здесь закладывается основа для развития города. В портфолио института — проектирование ключевых транспортных узлов, включая Большую кольцевую линию, Московский скоростной диаметр, Южную рокаду и проспект Багратиона. Сейчас эксперты сосредоточены на перспективных ветках метро: в планах строительство Бирюлевской и Рублево-Архангельской линий. Помимо транспортных артерий, институт занимается планировкой территорий под масштабные образовательные проекты, например, кампус МГТУ «СТАНКИН».
Технологическая база института также претерпела изменения: компания одной из первых в отрасли полностью перешла на отечественное ПО. Инженеры создают сложные цифровые двойники объектов, где количество 3D-элементов для одной лишь развязки на пересечении Звенигородского шоссе и ТТК превышает 62 тысячи. Эти наработки вышли за пределы столицы — градостроительный опыт москвичей перенимают более 20 городов России. Параллельно с техническими задачами институт внедряет платформу «Мой город», позволяющую горожанам участвовать в обсуждении развития своих районов.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!