Применяемые сегодня на НПЗ методы часто приводят к смешиванию фракций. Это снижает качество бензина: в него попадают тяжелые компоненты, затрудняющие запуск двигателя в мороз и увеличивающие расход топлива. Разработчики из Пермского Политеха предложили использовать данные о температуре выкипания 10, 50 и 90 процентов состава, чтобы математически вычислить недостающие параметры процесса.
В разделе Энергетика
Пермские ученые модернизировали перегонку топлива
Погрешность в определении температуры кипения нефтепродуктов сократилась с 15 до 3 градусов благодаря новой математической модели пермских исследователей. Разработка, созданная совместно с «Промышленной кибернетикой», позволяет точнее разделять фракции и минимизировать потери сырья, которые на текущих заводах достигают сотен тысяч тонн ежегодно из-за использования устаревших технологий XIX века.
Эффективность методики уже подтверждена испытаниями на керосине и дизеле. При тестировании температура начала кипения для этих видов топлива составила 144,1°C и 202,3°C соответственно. Полученные данные позволяют инженерам точнее настраивать температурный режим перегонных колонн. В будущем алгоритм может найти применение не только в нефтехимии, но и в фармацевтическом производстве.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!