Суэцкий канал наращивает доходы на фоне закрытия Ормузского пролива

В июле через главную водную артерию страны прошло 1340 судов. Показатель на 10,9% превысил июньские данные, при этом количество танкеров увеличилось до 526 единиц. Рост спроса на маршрут объясняется перенаправлением экспортных потоков нефти из Саудовской Аравии: из-за блокировки Ормузского пролива грузы направляются в Красное море и далее к Суэцу, минуя традиционные пути через Индийский океан.

Действия йеменских хуситов на юге Красного моря, ранее парализовавшие движение, парадоксальным образом способствуют восстановлению трафика. Судоходные компании, опасаясь рисков в Баб-эль-Мандебском проливе, корректируют логистику, что поддерживает загрузку канала. Глава Администрации Суэцкого канала Осама Раби рассчитывает, что по итогам года казна получит от 5,8 до 6,0 млрд долларов. Это значительный рывок по сравнению с 4,1 млрд долларов в 2025 году, однако цифры все еще далеки от пиковых значений 2023 года, когда доход достигал 10,2 млрд долларов.

Аналитики инвестиционного банка EFG Hermes прогнозируют сохранение восходящего тренда в ближайшие месяцы. Стабильность поступлений напрямую зависит от того, как долго продлится напряженность в регионе, заставляющая Эр-Рияд искать альтернативные пути транспортировки энергоносителей через Средиземное море.