Итоги ВЭФ-2026: от смены имен газопроводов до рыбы

Главным энергетическим сюжетом форума стала смена названия проекта «Сила Сибири — 2» на «Сила Байкала». По словам министра энергетики Сергея Цивилева, проект вышел на завершающую стадию подготовки. Параллельно ведомства обсуждают развитие Восточного полигона, где основной задачей остается электрификация инфраструктуры.

В гражданской авиации акцент сделан на замене устаревшего парка Ан-24 и Ан-26. Первые турбовинтовые Ил-114-300 поступят в эксплуатацию уже в этом году, а к 2028 году ОАК планирует выйти на производство 12 машин ежегодно. Юрий Трутнев при этом отметил необходимость создания принципиально новых легких самолетов, подчеркнув, что попытки реанимировать конструкцию Ан-2 спустя десятилетия выглядят вынужденной мерой.

Геополитический вектор форума смещается в сторону Азии. Вьетнам предлагает России инвестиционное партнерство, а Росатом ведет переговоры с Индонезией о поставках плавучих АЭС. В Арктике растет прагматизм: по Северному морскому пути в 2027 году ожидается более 60 транзитных рейсов иностранных компаний, включая пилотные заходы индийских перевозчиков. В то же время глава Росрыболовства Илья Шестаков заявил, что возможный отказ Европы от российской рыбы не станет критическим ударом для отрасли, так как альтернативные рынки сбыта уже готовы заместить европейские объемы.