Объект мощностью 40 МВА стал первым из шестнадцати запланированных узлов, которые обеспечат энергией движение составов. Сейчас участки от Волочаевки-1 до Комсомольска-на-Амуре и далее до Ванино обслуживаются тепловозами, что ограничивает пропускную способность магистрали. Внедрение электротяги снимает эти барьеры, повышая эффективность логистики в регионе.
В разделе Энергетика
На БАМе запустили первую подстанцию для перехода на электротягу
В Хабаровском крае ввели в строй подстанцию «Джелюмкен», открывшую масштабный проект по электрификации 829-километрового участка Байкало-Амурской магистрали. Переход с тепловозной тяги на электрическую на ключевых направлениях к портам Ванино и Комсомольску-на-Амуре позволит существенно нарастить объемы грузоперевозок и укрепить экспортный потенциал восточного полигона железных дорог.
Интеграцией объекта в энергосистему занимались специалисты Тихоокеанского РДУ. Они провели расчеты режимов работы сети, настроили системы релейной защиты и автоматики, а также наладили телемеханику. По мнению главного диспетчера РДУ Антона Ковалева, запуск подстанции — стратегический шаг для развития экономики Дальнего Востока, создающий базу для роста грузопотока на десятилетия вперед. Эксплуатацией оборудования занялись профильные подразделения РЖД.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!