Техническая начинка машины ориентирована на короткие и средние дистанции: полного заряда батареи хватает на 110 километров пути. Для московских условий, где сеть зарядных станций активно расширяется, этот показатель позволяет эффективно интегрировать модель в существующую транспортную систему без радикальной перестройки графиков. Переход на технику среднего класса — логичный шаг для оптимизации расходов на перевозки там, где использование полноценных «гармошек» избыточно.
В разделе Москва
Москва тестирует компактный электробус ПАЗ e-Citymax 9
На столичные маршруты вышел e-Citymax 9 — низкопольный электробус от Павловского автобусного завода, рассчитанный на работу в плотном городском трафике. Новинка среднего класса призвана закрыть потребности на линиях с умеренным пассажиропотоком, предлагая альтернативу крупногабаритному общественному транспорту при сохранении стандартов комфорта для маломобильных граждан и родителей с колясками.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!