Специальные метки передают данные на антенну головного вагона непосредственно при прибытии состава на платформу. Полученная информация корректирует работу системы автоведения, обеспечивая плавное торможение и синхронизацию дверей. По словам заместителя мэра Москвы Максима Ликсутова, внедрение такой инфраструктуры гарантирует безопасность и комфорт пассажиров, сводя к минимуму влияние человеческого фактора при остановке поезда. Проект реализуется по поручению Сергея Собянина и является ключевым этапом подготовки метрополитена к эксплуатации беспилотных составов.
В разделе Москва
На станциях БКЛ завершили установку RFID-меток для беспилотных поездов
На всех 29 станциях Большой кольцевой линии смонтировали RFID-метки, необходимые для запуска беспилотного движения. Технология позволяет системе автоведения определять точное местоположение состава с погрешностью до 30 сантиметров. Это решение станет фундаментом для перевода всей ветки на автоматический режим управления к 2030 году, как того требует стратегия развития столичного транспорта.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!