Минэнерго называет этот шаг антикризисным инструментом. Переход на более жесткие экологические стандарты временно отложен, чтобы заводы могли перенаправить потоки продукции и обеспечить бесперебойные поставки на АЗС. Одновременно с этим аннулируется прежнее разрешение на продажу топлива класса К5 с повышенным содержанием серы, действовавшее до конца 2026 года.
В разделе Энергетика
Россия продлила допуск низкооктанового топлива до 2027 года
Российские власти разрешили производить и продавать автомобильный бензин и дизельное топливо экологических классов К2, К3 и К4 еще три года. Ограничения на оборот устаревших видов горючего официально сняты до 1 июля 2027 года, чтобы предотвратить возможный дефицит нефтепродуктов на внутреннем рынке в условиях сложной логистики.
Владельцы заправочных станций теперь обязаны четко обозначать класс реализуемого бензина или дизеля, чтобы водители понимали характеристики продукта. Несмотря на послабления, правительство подчеркивает, что долгосрочные планы по экологизации моторного топлива остаются в силе. Нынешние изменения носят строго ограниченный характер и призваны сбалансировать спрос и предложение в текущих экономических реалиях.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!