В ходе тестовых заездов автоматизированные системы зафиксировали более 1,5 тысячи дорожных объектов, включая светофоры, остановки и пешеходные переходы. Эти данные позволяют системе «отрисовывать» высокоточные маршруты. Важно уточнить: сейчас такие трамваи не обслуживают пассажиров, а управляются водителем, пока датчики ведут сбор сведений.
В разделе Москва
Беспилотные лаборатории Москвы накопили 64 терабайта данных
Московские трамваи-лаборатории за время испытаний на всех 11 маршрутах Краснопресненской сети собрали свыше 64 терабайт информации. Этого объема хватило бы для хранения 13 тысяч кинолент в высоком качестве, а полученные показатели служат основой для создания детализированных карт, необходимых для будущих автономных поездок по городу.
Заместитель мэра Максим Ликсутов подчеркнул, что безопасность остается приоритетом перед масштабированием технологии. На сегодняшний день беспилотные составы на маршруте №10 уже совершили свыше 110 тысяч поездок с пассажирами. Согласно планам столичного правительства, к 2030 году две трети городского трамвайного парка должны быть оснащены системами беспилотного управления.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!