Действующая модель сбора за возврат была установлена в 2020 году как временная мера на фоне пандемии, что привело к трехкратному росту отказов от поездок по сравнению с доковидными показателями. Сейчас большая часть билетов возвращается в кассы менее чем за пять дней до отправления, что делает их повторную реализацию практически невозможной. Из 25 миллионов возвращенных проездных документов в продажу возвращается лишь малая часть.
В разделе Москва
ФАС разрешит перевозчикам менять правила возврата билетов на поезда
В 2025 году количество сданных железнодорожных билетов превысило 25 миллионов, при этом почти 10 миллионов мест остались невостребованными. Чтобы справиться с дефицитом билетов и необоснованными возвратами, Федеральная антимонопольная служба предложила отменить жесткое государственное регулирование сбора за возврат, позволив компаниям самостоятельно устанавливать его размер в пределах 10% от цены проездного документа.

Проект приказа, разработанный ФАС при поддержке совета потребителей ОАО «РЖД», нацелен на борьбу с искусственным дефицитом. Перевозчики смогут гибко управлять ценой возврата, что, по расчетам службы, дисциплинирует пассажиров и повысит доступность билетов в пиковые сезоны. Сейчас компании пытаются компенсировать нехватку мест с помощью «листов ожидания», однако системное решение потребует изменения ценовой политики в отношении неиспользованных билетов.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!