Первый заместитель начальника МАДИ Илья Пырсин отмечает, что ужесточение контроля стало логичным этапом повышения безопасности на столичном транспорте. Обязательная проверка профессиональных навыков была введена в марте 2025 года, а спустя три месяца ведомства перешли к регулярным рейдам на дорогах. За полгода после старта проверок число выявленных нарушителей среди водителей, сотрудничающих с популярными агрегаторами, снизилось с 332 до 256 человек.
В разделе Москва
В Москве снижается число таксистов без обязательной аттестации
С начала 2026 года инспекторы МАДИ и Госавтоинспекции выявили 327 случаев управления такси водителями без необходимого аттестационного допуска. Несмотря на внушительную цифру, статистика показывает положительную динамику: количество нарушений сократилось на 22% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что свидетельствует о постепенном очищении рынка от неквалифицированных кадров.
Процедура аттестации призвана подтвердить, что водитель не только ориентируется в столичных маршрутах до аэропортов или больниц, но и владеет алгоритмами действий при ДТП или пожарах. Результат экзамена фиксируется в государственном реестре и действует два года. За отсутствие допуска предусмотрен штраф в размере 5 тысяч рублей, а сами агрегаторы обязаны блокировать доступ к заказам для тех, кто не прошел квалификационную проверку. Статус аттестации водители могут самостоятельно отследить в личном кабинете системы КИС «АРТ».
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!