Конструкция головного модуля выполнена в виде стеклопластиковой оболочки с усилением металлическими элементами. Она обеспечивает герметичность кабины машиниста на пиковых скоростях. Носовая часть, произведенная челябинским предприятием-партнером, защищает автосцепное устройство от внешних факторов: снега, наледи и дорожной пыли. В состав этого узла входят подвижные и статичные каркасы, а также декоративные панели.
В разделе Москва
На заводе в Верхней Пышме примерили обтекатели для поезда ВСМ
Инженеры «Уральских локомотивов» установили головной и носовой обтекатели на каркас будущего высокоскоростного состава Москва — Санкт-Петербург. Эта технологическая операция подтвердила точность геометрии деталей и их сопряжение с кузовом вагона, что стало очередным шагом в подготовке поезда к выходу на скоростные испытания, где состав сможет разгоняться до 400 км/ч.
Процедура примерки позволила проверить работу приводов и качество сборки компонентов, которые ранее были окрашены в фирменные цвета проекта. Аэродинамический профиль этих деталей критически важен не только для формирования узнаваемого облика поезда, но и для снижения энергопотребления и уровня шума при движении.
Комментарии (0)
Пока нет комментариев. Будьте первым!